當前汽車行業(yè)如何開發(fā)一款適合自己的CRM客戶管理系統(tǒng)?
電子商務(wù)普及將帶來殘酷的競爭,未來汽車經(jīng)銷商的利潤,將很大程度上依賴于汽車后市場,而當前歐美市場售后電子商務(wù)創(chuàng)新模式的成熟,也將開啟中國汽車流通業(yè)未來競
爭的新格局。
汽車銷售與汽車后市場的關(guān)系正在發(fā)生重大的轉(zhuǎn)變,汽車后市場正在由后臺走向前臺。以客戶為主要對象的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)應(yīng)運而生。

汽車行業(yè)CRM客戶管理系統(tǒng)具有以下特點:
1)個性服務(wù)。客觀世界的對象具有差異性,客戶作為企業(yè)服務(wù)的對象,表現(xiàn)出不同的興趣愛好需求。客戶關(guān)系管理系統(tǒng)應(yīng)能對不同客戶量身定做。這種個性化的服務(wù)不僅能
留住現(xiàn)有客戶,還能擴展更開闊的客戶市場。
2)客戶價值。價值是客戶定義的,客戶的購買可以帶來經(jīng)濟價值,客戶的滿意度是衡量價值的標準,客戶的價值觀決定產(chǎn)品的生命周期。根據(jù)客戶價值觀的發(fā)展變化,不斷改進優(yōu)惠價值服務(wù)。
3)關(guān)系技術(shù)。數(shù)據(jù)之間具有良好的關(guān)系模式,從而實現(xiàn)信息共享。
4)數(shù)據(jù)挖掘。對數(shù)據(jù)提取并做適當分析,從而得出新的認識,用來指導(dǎo)實際決策,使部門人員在和客戶交流時,能夠準確定位客戶需要。

1、汽車行業(yè)CRM客戶管理系統(tǒng)的發(fā)展
從企業(yè)層來看,CRM 要具有完善的服務(wù)體系,合理的服務(wù)制度,牢固的服務(wù)理念;從執(zhí)行層來看,要嚴格負責的
執(zhí)行服務(wù)流程,注重服務(wù)的深度與效果;從客戶層來看,要積極與客戶溝通,幫助客戶解決問題;從改進層 來看,要不斷對以上 3 個方面進行總結(jié)經(jīng)驗,持續(xù)提高服務(wù)水平。
2 、汽車行業(yè)CRM客戶管理系統(tǒng)JSH 框架及應(yīng)用組件
傳統(tǒng)的JSP+JavaBean兩層開發(fā)模式無法滿足系統(tǒng)需要,使用 Hibernate 持久化替代 JavaBean。JDBC 充當數(shù)據(jù)訪問層,雖然操作簡單,但重用性不好,體現(xiàn)在:
1)不同數(shù)據(jù)庫,SQl 語句不同,為此需要編寫對應(yīng)的SQLImpl。
2)數(shù)據(jù)訪問,即實現(xiàn)數(shù)據(jù)對象與數(shù)據(jù)表之間轉(zhuǎn)換反復(fù)操作,當屬性很多,關(guān)聯(lián)關(guān)系較多時,實現(xiàn)起來比較復(fù)雜。
3、 汽車行業(yè)CRM客戶管理系統(tǒng)系統(tǒng)功能需求分析
數(shù)據(jù)流程圖(DFC,Data Flow Chart)是一種圖形化的系統(tǒng)模型,它在一張圖中展示系統(tǒng)的主要需求,即:輸入、輸出、過程和數(shù)據(jù)存儲。它描述了數(shù)據(jù)流動、存儲、處理的邏輯關(guān)系。DFC 與程序流程圖不同,DFC 不表示程序的控制結(jié)構(gòu),只描述數(shù)據(jù)的流動。DFC 分成多層表示,從而逐步展開數(shù)據(jù)流和功能細節(jié)。
通過對客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的分析,CRM 的用戶分為兩個外部實體,它們分別是系統(tǒng)管理員、用戶。兩者權(quán)限不同,
用戶可以留言評價,系統(tǒng)管理員可以操作數(shù)據(jù)和對權(quán)限設(shè)置。

