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        無人機(jī)賦能案例

        在發(fā)電廠的生產(chǎn)體系里,燃料輸送不僅是確保發(fā)電廠正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),更是安全生產(chǎn)不可或缺的部分。然而,當(dāng)前部分發(fā)電廠面臨著燃料輸送難題以及系統(tǒng)運(yùn)行故障,這些問題對燃料供應(yīng)造成嚴(yán)重威脅,極大地影響了發(fā)電廠的平穩(wěn)運(yùn)作。所以,深入分析和研究這些問題以提升系統(tǒng)安全性迫在眉睫。
        隨著科技不斷進(jìn)步,燃料輸送安全管理模式已步入第三代智能防控紀(jì)元。從最初的第一代人工巡查模式,逐步發(fā)展到第二代人工巡查與視頻監(jiān)控相互結(jié)合的方式,再到如今運(yùn)用的輸送設(shè)備以及環(huán)境主動安全智能防御系統(tǒng)。這種系統(tǒng)徹底變革了傳統(tǒng)的被動安全管理模式,將事后應(yīng)急補(bǔ)救措施轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑爸鲃宇A(yù)警防控機(jī)制,極大地提高了燃料輸送的安全性與可靠性。

        本項目擬在電廠輸煤廊道、碎煤機(jī)間、滾筒篩間、轉(zhuǎn)運(yùn)間、垂拉間等區(qū)域,利舊、新建部分傳感器、視頻采集設(shè)備,引入IoT、AI、Big Data技術(shù),打造業(yè)界先進(jìn)的輸煤系統(tǒng)安全智能管控系統(tǒng),提高系統(tǒng)安全性,大幅提升巡檢質(zhì)量和巡檢效率。

        項目覆蓋華客戶廠區(qū)現(xiàn)有多段多條輸煤皮帶、碎煤機(jī)間、滾筒篩間、多個垂拉間、多個轉(zhuǎn)運(yùn)間,利用網(wǎng)絡(luò)攝像頭(含熱成像攝像頭11臺),傳感器;研發(fā)先進(jìn)的輸煤系統(tǒng)AI算法和裝置,實(shí)現(xiàn)包括但不限于:皮帶跑偏、皮帶撕裂、粉塵超標(biāo)、堵煤、溢煤、局部溫度異常、大塊異物、人員越線、安全帽未正確佩戴等異常狀態(tài)的智能識別分析;研發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)中臺,集成各類傳感器、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)以及其他系統(tǒng)數(shù)據(jù),結(jié)合AI算法和管理平臺實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的AI自動巡檢;研發(fā)告警管理平臺,實(shí)現(xiàn)音頻、圖片、視頻的實(shí)時告警,實(shí)現(xiàn)自動檢測、數(shù)據(jù)分析與處理、結(jié)果自動報表等功能為一體。

        系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對第三方平臺提供或推送的視頻流進(jìn)行接入和分發(fā),同時實(shí)現(xiàn)安全的用戶接入和靈活的視頻傳輸。視頻接入平臺應(yīng)支撐多種視頻編碼格式數(shù)據(jù)的接入、協(xié)議轉(zhuǎn)換、編轉(zhuǎn)碼與分片服務(wù);支持實(shí)時視頻請求,歷史視頻查詢/點(diǎn)播和下載;視頻接流平臺應(yīng)提供視頻接入、視頻解碼、視頻轉(zhuǎn)發(fā)、視頻管理、視頻多路播放、歷史視頻播放等功能

        系統(tǒng)同時利用無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)巡檢、遠(yuǎn)程一鍵巡檢的功能,項目在電廠輸煤廊道區(qū)域利用無人機(jī)進(jìn)行視頻采集,在室內(nèi)沒有GPS信號的情況下,利用激光雷達(dá)SLAM技術(shù)和智能機(jī)庫實(shí)現(xiàn)室內(nèi)輸煤廊道區(qū)域進(jìn)行無人機(jī)自主飛行與巡檢,現(xiàn)場無需人工參與,實(shí)現(xiàn)全天、全流程無人值守完成飛行任務(wù),大幅提升巡檢質(zhì)量和巡檢效率及現(xiàn)場安全性。在室外場景中,采用智能機(jī)庫技術(shù)對電廠鍋爐外部區(qū)域進(jìn)行無人機(jī)自主飛行與監(jiān)控,代替人工及時發(fā)現(xiàn)并制止危險事件發(fā)生,大幅提升廠區(qū)的安全。

        室內(nèi)無人機(jī)巡檢場景中,在室內(nèi)無GPS信號的情況下,使用激光雷達(dá)SLAM技術(shù)作為室內(nèi)導(dǎo)航,結(jié)合具備自主避障功能的室內(nèi)飛控系統(tǒng),采集輸煤廊道區(qū)域室內(nèi)場景下的視頻流和高清圖片;支持航線規(guī)劃、航點(diǎn)動作設(shè)置;支持飛行報告導(dǎo)出功能。

        系統(tǒng)支持如下功能

        1、資源管理:

        可管理無人機(jī)、機(jī)庫基本信息(支持多無人機(jī)、機(jī)庫配置和管理)、配置站點(diǎn)信息,綁定站點(diǎn)的無人機(jī)和機(jī)庫,無人機(jī)狀態(tài)實(shí)時查看、機(jī)庫狀態(tài)實(shí)時查看、機(jī)庫遠(yuǎn)程控制、機(jī)庫氣象站數(shù)據(jù)查看

        2、飛行策略管理:

        通過在GIS地圖上選點(diǎn)規(guī)劃飛行路線;配置航線上無人機(jī)飛行速度、高度、偏航角、云臺角度;航點(diǎn)參數(shù)配置:可以分別設(shè)置每個航點(diǎn)的速度、高度等參數(shù),綁定無人機(jī)在航點(diǎn)上做出懸停、轉(zhuǎn)向、拍照、錄像等動作;支持KML導(dǎo)入:可以導(dǎo)入通過DJI PILOT APP創(chuàng)建的KML文件;

        3、飛行任務(wù)管理:

        管理定時任務(wù),可為飛行策略定制單次/每天/每周/每月四種方式的時間計劃;管理手動飛行任務(wù);同時提供快速任務(wù)管理,僅需在地圖上選點(diǎn)創(chuàng)建的快速飛行任務(wù),航線航點(diǎn)參數(shù)均使用默認(rèn)值;任務(wù)調(diào)度:系統(tǒng)后臺根據(jù)配置的時間計劃自動調(diào)飛無人機(jī)。

        4、飛行歷史記錄管理:

        查看無人機(jī)過去執(zhí)行的任務(wù)情況:任務(wù)時間、飛行時長、飛行里程、站點(diǎn)日志等信息;在GIS地圖上動態(tài)展示歷史飛行軌跡;查看無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)中拍攝的照片和錄制的無人機(jī)視頻

        5、操控頁面:

        查看無人機(jī)第一視角和機(jī)庫監(jiān)控的實(shí)時直播視頻;查看無人機(jī)實(shí)時的飛行參數(shù)、GIS地圖上的飛行軌跡;可隨時暫停執(zhí)行中的任務(wù)進(jìn)行手動操作,通過畫面上的虛擬搖桿和動作按鈕對飛機(jī)進(jìn)行控制,包括水平移動、上升下降、旋轉(zhuǎn)、指點(diǎn)飛行;暫停后可恢復(fù)飛行任務(wù);可以切換鏡頭、調(diào)整鏡頭焦距、云臺角度;可以遙控?zé)o人機(jī)強(qiáng)制返航;可以遠(yuǎn)程控制機(jī)庫作業(yè);多站點(diǎn)間切換;無人機(jī)和機(jī)庫的動作日志查看、警報提醒。

        無人機(jī)賦能案例

        6、系統(tǒng)管理:

        對使用系統(tǒng)的所有人員和賬號的管理;角色管理功能,角色既有資源權(quán)限、又有操作權(quán)限;權(quán)限管理,是指用戶根據(jù)角色獲得對系統(tǒng)某些功能的操作,關(guān)聯(lián)用戶管理和角色管理功能;組織機(jī)構(gòu)管理;字典管理;菜單管理;日志管理等。

        7、本地化部署

        室內(nèi)規(guī)劃路線實(shí)現(xiàn)全自主飛行巡檢能夠按照預(yù)定路徑飛行、無人機(jī)具備精確的懸停控制能力。定制開發(fā)的飛行控制算法,使無人機(jī)能夠根據(jù)定位和 SLAM 技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的懸停。自研的飛行控制算法,確保無人機(jī)能夠平穩(wěn)起飛、飛行和降落,并保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)。系統(tǒng)具備設(shè)計靈活的接口,包括但不限于姿態(tài)控制、導(dǎo)航、傳感器數(shù)據(jù)獲取、通信等方面。這些接口易于集成,并能夠與現(xiàn)有系統(tǒng)無縫交互。可便捷進(jìn)行二次開發(fā)服務(wù),支持客戶根據(jù)其具體需求進(jìn)行定制開發(fā)。

         

         

         

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