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        智慧物流移動物聯(lián)網(wǎng)app開發(fā)解決方案

        隨著移動物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代物流為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展創(chuàng)造了條件,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,為市場更及時地供應(yīng)各種產(chǎn)品。物流現(xiàn)代化水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的關(guān)系,我國經(jīng)濟(jì)保持著快速發(fā)展的勢頭,經(jīng)濟(jì)全球化不斷加強(qiáng),與世界經(jīng)濟(jì)的距離近一步拉近,這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。

        我國物流業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段,需要投入大量的基礎(chǔ)設(shè)施來維護(hù)各個渠道建設(shè),物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,處于中級發(fā)展階段。

        以航空、鐵路、水路、公路4大運(yùn)輸方式分析來看,2017年公路物流依然是我國物流的最主要方式,公路貨運(yùn)在我國整體貨運(yùn)中占有相當(dāng)大的比重,貨運(yùn)量占整體貨運(yùn)的75%,而公路物流效率低下是我國物流整體能力水平不高的一個重要原因。道路運(yùn)輸效率不高涉及運(yùn)力調(diào)配、安全保障等多個環(huán)節(jié),需要進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        智慧物流移動物聯(lián)網(wǎng)app開發(fā)解決方案

        隨著移動物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代物流為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展創(chuàng)造了條件,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,為市場更及時地供應(yīng)各種產(chǎn)品。物流現(xiàn)代化水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的關(guān)系,我國經(jīng)濟(jì)保持著快速發(fā)展的勢頭,經(jīng)濟(jì)全球化不斷加強(qiáng),與世界經(jīng)濟(jì)的距離近一步拉近,這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。
        我國物流業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段,需要投入大量的基礎(chǔ)設(shè)施來維護(hù)各個渠道建設(shè),物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,處于中級發(fā)展階段。
        以航空、鐵路、水路、公路4大運(yùn)輸方式分析來看,2017年公路物流依然是我國物流的最主要方式,公路貨運(yùn)在我國整體貨運(yùn)中占有相當(dāng)大的比重,貨運(yùn)量占整體貨運(yùn)的75%,而公路物流效率低下是我國物流整體能力水平不高的一個重要原因。道路運(yùn)輸效率不高涉及運(yùn)力調(diào)配、安全保障等多個環(huán)節(jié),需要進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
        根據(jù)統(tǒng)計,我國大約有500萬輛貨車安裝了北斗定位系統(tǒng),同時大量的集裝箱和倉庫也和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對接。信息化物流發(fā)展迅速,為智慧型物流行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
        協(xié)同共享是智慧物流app的核心內(nèi)容,物流行業(yè)作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),人員緊缺成為了行業(yè)發(fā)展的重要因素。
        根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,我國快遞行業(yè)人員缺口率高度20%,面對這種現(xiàn)狀,物流企業(yè)開始對技術(shù)和裝備進(jìn)行升級,進(jìn)一步提高物流信息化水平,實(shí)現(xiàn)自動化和機(jī)械化操作,最終實(shí)現(xiàn)智能物流發(fā)展戰(zhàn)略。
        本文主要對物流系統(tǒng)后臺管理子系統(tǒng)、司機(jī)端APP等兩個子系統(tǒng)的核心功能進(jìn)行分析:

        一、后臺管理系統(tǒng)

        (1)承運(yùn)商管理

        實(shí)現(xiàn)靈活多樣的配車調(diào)度方式,節(jié)約人力物力;能夠?qū)崟r定位,運(yùn)輸路線全程跟蹤,動態(tài)軌跡回放,一目了然;提供預(yù)警通知,異常填報,突發(fā)事件及時知曉,確保安全將貨物送達(dá);智能拆分訂單,匹配運(yùn)輸路由;實(shí)現(xiàn)接口全兼容,完美對接各類系統(tǒng)。

        (2)司機(jī)管理

        對司機(jī)車輛信息進(jìn)行嚴(yán)格審核,實(shí)現(xiàn)自營與第三方司機(jī)信息的分組管理;對不同承運(yùn)商轄內(nèi)的司機(jī)進(jìn)行分類;對司機(jī)進(jìn)行合理安排和調(diào)度,嚴(yán)格規(guī)范司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量,對司機(jī)的違規(guī)行為進(jìn)行處罰;支持司機(jī)在線提現(xiàn)處理。

        (3)車輛管理

        實(shí)現(xiàn)在線車輛申請和車輛審核,自動匹配發(fā)貨到站地址附近車輛,實(shí)現(xiàn)開單、裝車、出站、到站、簽收一體化管理,裝車節(jié)點(diǎn)可進(jìn)行條碼掃描,實(shí)現(xiàn)運(yùn)單與條碼綁定,可自定義運(yùn)單打印,根據(jù)公司需求選擇不同打印模式根據(jù)訂單和貨物情況,智能分配適合的車輛,用戶可以在線申請車輛調(diào)度,總部確認(rèn)后分配車輛,按時間統(tǒng)計車輛使用情況,提高車輛的精細(xì)化管理。

        (4)用戶管理

        將用戶進(jìn)行分類管理,分為普通用戶和合同用戶;能夠快速與下游承運(yùn)商進(jìn)行無縫對接,能夠快速智能匹配承運(yùn)商;對物流進(jìn)行可視化跟蹤,實(shí)時掌握貨物動向;實(shí)現(xiàn)多樣化的數(shù)據(jù)報表,個性化的數(shù)據(jù)分析。

        (5)訂單管理

        實(shí)現(xiàn)EXCEL數(shù)據(jù)批量導(dǎo)入,提高效率,避免重復(fù),運(yùn)費(fèi)管理自動化,根據(jù)線路自動計算運(yùn)輸費(fèi)用,GPS車輛定位,實(shí)時查看在途車輛位置和行車軌跡,運(yùn)輸報表導(dǎo)出,各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計,實(shí)現(xiàn)您的精細(xì)化管理,在途跟蹤,運(yùn)輸流程全面監(jiān)控,可以通過訂單軌跡查看,了解貨物的實(shí)時運(yùn)送軌跡,獲取貨物所處的狀態(tài),統(tǒng)籌管理所有訂單的配送情況,對運(yùn)行線路和操作人員信息進(jìn)行瀏覽,能夠掌握訂單執(zhí)行情況,可以及時獲取訂單物流運(yùn)行情況。

        2、司機(jī)端APP

        實(shí)現(xiàn)線上申請,進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證,司機(jī)可以在線支付押金;能夠靈活定位司機(jī)位置,節(jié)省硬件成本;實(shí)現(xiàn)在線接單,投標(biāo),提供接單/搶單雙模式;能夠?qū)崟r溝通互動,有效反饋問題,提高溝通效率;實(shí)現(xiàn)司機(jī)在線受理運(yùn)單金額,司機(jī)可以在線上傳回單。

        (1)我的模塊

        司機(jī)通過我的模塊可以查看我的錢包,查看個人資料,可以查看加油記錄,進(jìn)行加油信息上報;可以查看完成的歷史訂單,查看用戶的評價信息;如需要幫助,可以通過客服中心撥打客服電話進(jìn)行咨詢。

        (2)首頁模塊

        司機(jī)通過首頁模塊可以查看未完成的訂單信息,可以點(diǎn)擊出車,執(zhí)行出車任

        務(wù)。

        (3)搶單模塊

        司機(jī)通過搶單模塊可以進(jìn)行快速接單,可以查看可搶的訂單信息。

        獲取更多信息請聯(lián)系售前或者關(guān)注公眾號獲取

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