智能制造業迎來新的熱點，微軟與博世打造全方位深入合作

智能制造的發展在推動效率和生產力不斷提高的同時，也帶來了新的挑戰。舊有系統和專用系統造成的數據孤島，讓行業對運營洞察和數字化轉型望而卻步。

針對制造業普遍面臨的“高投入、低回報”挑戰，2019年，在隸屬于Linux基金會的聯合開發基金會（JointDevelopmentFoundation,JDF）的支持下，開放式制造平臺（OpenManufacturingPlatform,OMP）應運而生。平臺匯集了包括離散制造和加工制造、運輸和消費品、工業設備等在內的整個制造業專家，旨在通過跨行業協作、知識和數據共享以及新技術獲取，促進制造業企業大規模加快創新步伐。
平臺創始成員為寶馬集團[1]和微軟公司，聯合發展基金會則為開放式制造平臺提供了基礎設施和組織框架，以創建技術規范并支持開放的行業標準。開放式制造平臺支持包括OPC基金會和平臺工業4.0在內的其它聯盟，并充分利用現有行業標準、開源參考架構和通用數據模型。

微軟全球執行副總裁，云計算與人工智能事業部總經理ScottGuthrie表示：“開放式協作是開放式制造平臺的基石，通過這種方式，制造業企業將能夠以更大的規模、更高的效率將產品更快地推向市場。無論技術、解決方案供應商或云平臺如何，這一解決方案都將在整個社區中發布和共享。”
隨著開放式制造平臺的影響日益增加，博世集團[2]、百威英博[3]和采埃孚[4]也先后加入，與創始成員共同組成指導委員會，通過開放式制造平臺，將重點關注物聯網連接（IoTConnectivity）、語義數據模型（SemanticDataModel）、工業物聯網參考結構（IIoTReferenceArchitecture）和自動運輸系統（ATS）核心服務等領域。
針對語義數據模型領域，博世集團董事會成員MichaelBolle博士也表示：“數據是工業4.0的原材料，也是借助AI來優化生產的先決條件。在開放式制造平臺，我們正在開發一個語義模型，使數據可以被理解，并可以闡釋其關系和依賴性。

它讓用戶接收到的不再是神秘的、難以理解的數字和字符，而是包含上下文的產品相關信息。這種語義數據結構確保了整個價值鏈得以改進，并使大規模的、基于人工智能的商業模式成為可能。”
開放式制造平臺能夠幫助制造業企業打通數據孤島，并掃除舊有系統帶來的，生產效率及盈利能力低等阻礙。而作為平臺委員會的成員之一，博世集團在提供價值的同時，也在從自身需求出發，與微軟加深合作。
今年2月中旬，微軟與博世共同宣布，將攜手開發軟件平臺，實現車輛與云端之間的無縫對接，加快“軟件定義汽車”的發展。該合作基于微軟Azure平臺，結合了博世的軟件模塊，可以支持軟件的開發，并實現控制單元和車載計算機的軟件下載。

為提升軟件開發效率，雙方合作的下一步重心將圍繞開發工具，提高軟件開發的效率。這也將帶動企業內部創新并削減汽車軟件開發成本。

對司機而言，新的軟件平臺也為快速獲得新功能和數字化服務敞開了方便之門。博世與微軟的強強聯合將充分發揮博世在汽車軟件、電子和系統領域擁有的實力和微軟在軟件工程和云計算技術領域的專業知識。兩家公司計劃于2021年底在首批原型車中部署新的軟件平臺。
針對這一合作，微軟云計算和人工智能執行副總裁ScottGuthrie表示：“博世是全球領先的汽車零部件供應商之一，我們與博世的合作，將結合博世的專業知識和微軟智能云、微軟人工智能和GitHub。

隨著軟件正在迅速成為汽車行業的重要差異化因素，我們的目標是幫助企業加速在乘用車和商用車隊中大規模部署獨特的移動出行服務。”
博世集團董事會成員MarkusHeyn則表示：“今天，博世已經可以安全地實現車輛軟件的OTA升級。為軟件定義汽車而打造的全方位軟件平臺將進一步賦能汽車制造商，幫助他們加快新功能的開發和部署。”